La maglia iridata del gravel si assegna su strade dove asfalto e sterrato si alternano, ma la corsa può cambiare volto con una salita o una foratura. Nell’edizione 2026, disputata a Nannup in Australia, hanno vinto Marianne Vos e Magnus Bak Klaris, anche se il risultato da solo racconta solo una parte della gara.
Il gravel mondiale premia chi sa leggere un percorso che cambia
- Edizione 2026: si è corsa a Nannup, in Australia, il primo Mondiale gravel fuori dall’Europa.
- Vincitori élite: Marianne Vos ha conquistato il titolo femminile e Magnus Bak Klaris quello maschile.
- Tracciato: la prova femminile misurava 125,6 km con 3.175 metri di dislivello; quella maschile 144 km.
- Qualificazione: gli eventi UCI Gravel World Series offrono posti al Mondiale ai migliori classificati di ogni categoria d’età.
- Prossima sede: per il 2027 è indicata Châtel, nella regione francese dell’Alta Savoia; le date devono ancora essere definite.
Nannup ha portato il Mondiale gravel fuori dall’Europa
Foreste, terreni agricoli e salite ravvicinate hanno dato alla gara australiana un carattere diverso dai tracciati europei. L’UCI ha descritto Nannup come la prima sede del Campionato del mondo gravel al di fuori dell’Europa, dopo le edizioni svolte in Italia, Belgio e Paesi Bassi. Per chi segue le corse, il cambio di continente conta anche sul piano sportivo: familiarità con il terreno e gestione dello sforzo possono pesare quanto la velocità pura.
Il percorso femminile élite si è sviluppato su 125,6 km e 3.175 metri di dislivello, con l’84% del tracciato su gravel secondo il resoconto UCI. Gli uomini hanno affrontato 144 km. Salite distribuite lungo il percorso e un circuito conclusivo hanno reso difficile conservare energie per il finale: una configurazione che premia chi riesce a dosare le accelerazioni, senza sprecare tutto nei primi strappi.
Vos e Bak Klaris mostrano due modi diversi di vincere
Marianne Vos ha conquistato il suo secondo titolo mondiale élite nel gravel, attaccando nel finale e precedendo Rosa Klöser e Larissa Hartog. La gara femminile era partita con l’azione aggressiva di Tiffany Cromwell, atleta con grande conoscenza delle strade di Nannup; il ricongiungimento sul circuito locale ha però riaperto la contesa. Il dettaglio dice molto: conoscere il terreno aiuta a scegliere quando muoversi, ma non garantisce di arrivare al traguardo davanti.
Nella prova maschile, il danese Magnus Bak Klaris ha battuto allo sprint Florian Vermeersch, campione in carica, mentre Connor Swift ha chiuso terzo. La vittoria di Bak Klaris accanto a due specialisti della strada sul podio è un indizio interessante, non una regola universale: nel gravel di alto livello la capacità di reggere la distanza deve convivere con la tecnica e con il tempismo nelle fasi decisive. Io leggo questo risultato come un promemoria utile anche per chi pedala fuori dalle gare: la velocità conta, ma saper arrivare lucidi al tratto finale può valere di più.
Le edizioni venete restano un riferimento per gli appassionati italiani
L’Italia ha ospitato le prime due edizioni. Nel 2022 la gara andò da Vicenza a Cittadella: il tracciato élite maschile misurava 194 km e aveva circa 800 metri di dislivello, con una combinazione di asfalto, strade non asfaltate, gravel duro e brevi tratti di pavé. Nel 2023 il Mondiale si spostò tra il Lago Le Bandie, in provincia di Treviso, e Pieve di Soligo, nelle colline venete.
Il confronto con Nannup è netto. La prima edizione veneta proponeva un percorso molto più lungo e con poco dislivello rispetto ai 144 km e ai 3.713 metri indicati per la prova maschile australiana. La parola “gravel” copre quindi esperienze di gara molto diverse: un tracciato scorrevole come quello del 2022 mette alla prova la gestione del ritmo e dei gruppi, mentre una successione di salite può selezionare il gruppo molto prima del traguardo.
Per arrivare al Mondiale, la gara di qualificazione conta più del nome
Per chi non corre nella categoria élite, la strada passa dagli eventi della UCI Gravel World Series. Nel sistema 2026, ogni prova assegnava la qualificazione al Mondiale ai primi 25% di ciascuna categoria d’età: il piazzamento va quindi letto dentro la propria fascia, non nella classifica assoluta.
La distinzione è pratica. Un risultato lontano dai primi assoluti può bastare per qualificarsi se rientra nella quota prevista per la categoria; viceversa, un buon posto generale non garantisce il pass se la posizione nella propria fascia resta fuori dal limite. Prima di iscriversi, controlla il regolamento della singola prova e la procedura UCI applicabile alla stagione: categorie e requisiti possono essere aggiornati.
La prossima sfida iridata torna sulle Alpi francesi
Per il 2027 la sede annunciata è Châtel, nell’area Portes du Soleil dell’Alta Savoia. Al momento l’UCI non ha ancora fissato le date delle competizioni, perciò i dettagli di viaggio e programma vanno pianificati solo dopo la pubblicazione del calendario ufficiale.
Per chi segue il gravel da vicino, il passaggio dall’Australia alle Alpi riporta in primo piano il terreno: una gara montana può favorire un ritmo diverso da quello delle strade forestali veloci di Nannup. E per chi vuole trasformare lo spettacolo in un’uscita personale, il consiglio che mi sento di dare è semplice: scegli un itinerario in base al fondo e al dislivello, non soltanto alla distanza indicata sulla traccia.