Hai una gravel pronta e stai pensando a una gara fuori dall’Italia? The Traka si corre a Girona, in Catalogna, e combina sterrati veloci, salite e tratti tecnici; la distanza giusta, però, dipende da quanta esperienza hai sui fondi sconnessi e da quanto a lungo sai gestire lo sforzo.
La distanza va scelta in base al terreno e alle ore in sella
- Luogo: Girona, in Spagna, nel cuore della scena gravel catalana.
- Scelta: i percorsi più brevi sono più accessibili, ma richiedono comunque capacità di guida sullo sterrato.
- Terreno: puoi incontrare tratti scorrevoli, pietre smosse, salite ripide e discese veloci.
- Navigazione: il regolamento richiede un dispositivo GPS con la traccia ufficiale caricata.
- Prossima edizione: il sito dell’evento indica il periodo dal 30 aprile al 2 maggio 2027.
La distanza nominale non racconta tutta la fatica
Il numero nel nome può trarre in inganno: la lunghezza effettiva cambia con il tracciato dell’edizione. Nel 2026, per esempio, la prova chiamata 360 ha coperto 325 km, mentre il percorso 200 ne misurava 202; erano gare diverse per durata e gestione dello sforzo, non semplici varianti della stessa uscita.
Per scegliere, io partirei dalle ore di guida su sterrato già affrontate, non dalla distanza più ambiziosa che hai completato su strada. Se hai esperienza soprattutto su asfalto, la 100 è un ingresso più sensato; la 200 richiede una preparazione da giornata lunga, mentre la distanza maggiore mette alla prova anche lucidità e autonomia quando la stanchezza si accumula.
Le denominazioni possono variare tra pagine, programmi e regolamenti: il sito e i documenti dell’organizzazione fanno riferimento anche alla Traka 300, mentre i resoconti dell’edizione 2026 chiamano la prova lunga 360. Prima di iscriversi, controlla la scheda della singola distanza e il regolamento dell’anno scelto, invece di basarti sul nome ricordato da un’edizione passata.
Su questi sterrati la tecnica conta quanto il fondo
Una strada bianca compatta può lasciare spazio, pochi chilometri dopo, a pietre mobili o a una discesa sconnessa. I resoconti del percorso 2026 descrivono proprio questa alternanza: tratti rapidi e scorrevoli accanto a sezioni più ruvide e tecniche, che possono obbligare a rallentare e scegliere con cura la traiettoria, secondo il resoconto di Gravel Union sulla Traka 2026.
Per questo non fisserei la pressione degli pneumatici o la velocità di discesa in base a una regola valida per tutti. Contano larghezza e carcassa delle gomme, peso complessivo, fondo e capacità di controllo; su pietre smosse, una guida prudente e una frenata anticipata sono preferibili al tentativo di tenere il ritmo del gruppo.
Le sensazioni sulla difficoltà non sono unanimi: alcuni resoconti apprezzano la varietà del tracciato, mentre dopo l’edizione 2026 sono circolate anche critiche su sicurezza, condotta in gara e tracciamento, come riporta un articolo di Road.cc. Prenderei sul serio entrambe le cose: il percorso può essere coinvolgente, ma una gara gravel non elimina i rischi di un fondo irregolare né la necessità di gestirsi in autonomia.
La traccia GPS è obbligatoria perché il percorso resta aperto
Qui c’è un dettaglio che cambia il modo di prepararsi: la gara si svolge su strade e sentieri condivisi con altri utenti, non su un circuito interamente chiuso al traffico. Il regolamento impone di rispettare le norme stradali e di portare un dispositivo GPS con la traccia ufficiale, secondo il regolamento della Traka; seguire il gruppo senza avere la navigazione pronta è una scelta fragile, soprattutto se il plotone si divide.
| Situazione | Possibile conseguenza | Cosa fare |
|---|---|---|
| La traccia ufficiale non è caricata sul GPS | Puoi perdere una svolta o ritrovarti fuori percorso. | Carica il file ufficiale e verifica la navigazione prima della partenza. |
| La strada è condivisa con veicoli o altri ciclisti | Un sorpasso o una traiettoria larga può creare un rischio evitabile. | Resta sul lato destro e rispetta la segnaletica e le regole locali. |
| Il meteo cambia tra costa e zone montane | Temperatura e condizioni del fondo possono variare nettamente lungo il percorso. | Controlla gli aggiornamenti dell’organizzazione e prepara l’equipaggiamento per condizioni variabili. |
Il regolamento segnala che tra le diverse zone del percorso la temperatura può variare anche di 20 °C, e di più durante la notte. Il dato è particolarmente utile sulle distanze lunghe: partire con abbigliamento adatto alla temperatura della linea di partenza non garantisce comfort per tutta la gara.
Un piano semplice aiuta più di una partenza aggressiva
All’inizio è facile lasciarsi trascinare da chi ha un passo più alto; dopo ore di sterrato, però, lo sforzo iniziale può presentare il conto proprio quando il fondo diventa più difficile. Un partecipante alla prova lunga del 2025 ha raccontato di aver mantenuto un’andatura elevata nella prima parte e di aver trovato un ritmo più gestibile dopo la prima zona di assistenza: è un esempio, non una previsione per ogni percorso, ma rende evidente il rischio di inseguire il gruppo sbagliato.
Prima della partenza definisci tre cose: un ritmo che puoi sostenere, come rifornirti e cosa fare se il GPS o la bici hanno un problema. Il regolamento raccomanda di portare cibo e bevande; sulle prove lunghe, affidarsi soltanto ai punti di assistenza lascia poco margine se il ritmo rallenta o un tratto si rivela più impegnativo del previsto.Se il percorso include sezioni tecniche che non gestisci con sicurezza, rallenta o scendi dalla bici dove serve. Perdere qualche secondo è preferibile a compromettere la gara con una caduta evitabile.
Per il 2027 controlla prima la distanza e poi il viaggio
L’organizzazione indica la prossima edizione a Girona dal 30 aprile al 2 maggio 2027 e segnala che le iscrizioni sono aperte. Dato che il regolamento permette modifiche a percorsi e orari in caso di necessità, considera le informazioni pubblicate per quell’edizione come riferimento e ricontrollale prima di organizzare trasporto e pernottamento.
La scelta più prudente è iscriversi alla distanza coerente con la tua esperienza sul gravel, non con il risultato che speri di ottenere. A Girona la sfida non si misura soltanto in chilometri: si vede anche da quanto controllo conservi quando il terreno cambia e le gambe iniziano a pesare.