Stai cercando una camera d’aria o vuoi impostare il ciclocomputer e trovi scritto “28”, “700C” o “29”? La misura in pollici dà un’indicazione del diametro complessivo, ma può trarre in inganno: per capire se un copertone è compatibile serve soprattutto il codice ETRTO riportato sul fianco.
Il codice ETRTO evita gli errori più comuni
- 622 mm identifica il diametro di calettamento comune a molte ruote 700C, 28” e 29”.
- 559 mm è il riferimento tipico per la MTB da 26”, mentre la 27,5” usa di norma 584 mm.
- Il primo numero nel codice ETRTO indica la larghezza nominale del copertone; il secondo, il diametro della sede del tallone.
- Il diametro esterno cambia con la sezione del copertone: non si ricava con precisione dalla sola misura in pollici.
Tabella dei diametri più comuni per le ruote da bici
Due copertoni chiamati “28 pollici” possono avere misure diverse, mentre una gomma da 700C e una da 29” possono montare sullo stesso diametro di cerchio. Per orientarti, la tabella riporta il diametro di calettamento, cioè la misura del cerchio su cui si aggancia il tallone del copertone, insieme alle denominazioni più diffuse.
| Denominazione comune | ETRTO del diametro del cerchio | Uso frequente |
|---|---|---|
| 16” | 305 mm | Bici per bambini |
| 20” | 406 mm o 451 mm | BMX e bici pieghevoli; controlla il codice, perché esistono due diametri distinti |
| 24” | 507 mm | Bici per ragazzi e alcune MTB |
| 26” | 559 mm | MTB tradizionali |
| 27,5” / 650B | 584 mm | MTB e alcune bici gravel |
| 28” / 700C / 29” | 622 mm | Bici da strada, trekking, gravel e MTB |
Le misure in pollici sono nomi commerciali approssimativi, non una conversione diretta del diametro del cerchio. Per questo la tabella serve a orientarsi, ma non basta a ordinare un ricambio senza leggere il fianco della gomma. Le misure non standard e i modelli meno comuni rendono il codice stampato ancora più utile.
Il codice ETRTO distingue cerchio e copertone
Se leggi 37-622 sul copertone, 37 indica la larghezza nominale in millimetri e 622 il diametro interno del copertone, che deve corrispondere al diametro di calettamento del cerchio. È il secondo numero, quindi, a dirti quale famiglia di ruote hai; il primo serve a valutare la larghezza della gomma. Schwalbe spiega che questa notazione è più precisa delle vecchie misure in pollici, che possono riferirsi a diametri diversi.
Per esempio, 28-622 e 57-622 condividono il diametro del cerchio, ma non sono copertoni intercambiabili in automatico: la seconda gomma è molto più larga e potrebbe non entrare nel telaio o nella forcella. Anche il canale interno del cerchio deve essere adatto alla larghezza scelta, come ricorda la guida tecnica Schwalbe sulle dimensioni dei copertoni.
La regola pratica è semplice: se il secondo numero non coincide, il copertone non è quello giusto per quel cerchio; se coincide, controlla ancora larghezza ammessa, spazio nel telaio e tipo di freno. Una misura uguale non garantisce da sola che l’intera ruota sia compatibile con la bici.
28 pollici, 700C e 29 pollici condividono il cerchio, non sempre la ruota completa
Qui nasce un equivoco ricorrente: si pensa che “28” e “29” identifichino due cerchi di diametro diverso. In molti casi entrambi, come 700C, corrispondono a 622 mm di diametro di calettamento; cambia soprattutto il volume del copertone e quindi il diametro esterno della ruota montata. Michelin chiarisce che la misura da 29 pollici si riferisce alla ruota completa con copertone, non al solo cerchio.
Un esempio aiuta a visualizzare la differenza. Su un cerchio da 622 mm, un copertone nominale largo 37 mm porta il diametro esterno teorico a circa 696 mm; con una gomma larga 57 mm, il valore sale a circa 736 mm. Sono stime ottenute sommando due volte la larghezza nominale al diametro del cerchio: pressione, forma della carcassa e larghezza effettiva possono modificarle. Per la compatibilità, quindi, non basta dire “è una 29”.
Io darei sempre priorità al codice ETRTO, soprattutto quando si acquista online o si sostituisce una gomma su una bici più datata. La dicitura in pollici resta comoda per farsi un’idea, ma può nascondere famiglie diverse: persino “26 pollici” non identifica un solo diametro di cerchio.
Per il ciclocomputer misura la ruota sotto carico
La misura del cerchio non fornisce da sola la circonferenza precisa che serve al sensore di velocità. A parità di diametro di calettamento, un copertone più largo tende ad avere una circonferenza maggiore, mentre pressione e peso sulla ruota modificano il risultato. La misura sul terreno è più affidabile della scelta di un valore generico dalla tabella del computer.
- Gonfia il copertone alla pressione che usi normalmente.
- Metti la valvola in basso e segna sul pavimento il punto di partenza.
- Sali in sella e fai avanzare la bici in linea retta finché la valvola torna in basso.
- Misura la distanza fra i due segni e inseriscila come circonferenza della ruota.
Misurare senza salire in sella lascia fuori la deformazione del copertone sotto carico, che può rendere meno preciso il dato impostato. Se la distanza è difficile da leggere, fai due o tre giri completi e dividi la lunghezza totale per il numero di rotazioni: così riduci l’effetto di un segno impreciso.
Quando i numeri non coincidono, controlla queste tre cose
Un’etichetta “700C” sul ricambio e “29” sulla bici non significa per forza incompatibilità; al contrario, due gomme entrambe indicate come “26” potrebbero avere diametri di calettamento differenti. Prima di acquistare, confronta i codici e poi verifica ingombri e larghezza. La tabella qui sotto aiuta a capire dove fermarsi e cosa controllare.
| Situazione | Possibile causa | Che cosa fare |
|---|---|---|
| Il nuovo copertone ha un secondo numero ETRTO diverso | Il diametro di calettamento non corrisponde al cerchio | Non montarlo; cerca un copertone con lo stesso secondo numero |
| Il secondo numero coincide, ma il copertone è più largo | La gomma potrebbe toccare telaio, forcella o parafanghi | Controlla lo spazio disponibile e la larghezza ammessa dal cerchio |
| La bici riporta 700C e la gomma nuova 29” | Le denominazioni possono indicare lo stesso diametro di calettamento, 622 mm | Verifica il codice completo e la larghezza; non basarti solo sul nome commerciale |
| Due copertoni riportano entrambi 26” ma i codici differiscono | La misura in pollici non identifica sempre un unico diametro | Segui il codice ETRTO stampato su copertone e cerchio |
Prima di comprare, porta con te il codice completo
Una foto nitida della scritta sul fianco spesso evita un acquisto sbagliato: cerca il gruppo di numeri con il trattino, come 37-622, e annota anche la larghezza della gomma montata. Se la bici usa una misura rara o il cerchio non riporta indicazioni leggibili, chiedi al negozio di verificare il diametro prima di ordinare.
Quando la ruota sembra “da 28” o “da 29”, il nome da solo lascia ancora margine all’errore. Il codice ETRTO restringe la scelta al cerchio corretto; per il ciclocomputer, invece, una misurazione reale completa il controllo.